Tesis doctoral de Fredesvinda María Méndez Castillo
Las enfermedades cardiovasculares, se incrementan ante nuevos factores de riesgo como el ruido ambiental. Las patologías que con mayor énfasis han sido estudiadas en la medicina aeronáutica, están relacionadas con los factores de presión, altitud, aceleración, ritmo circadiano con el tiempo entre los husos horarios y la inmovilidad de los sujetos, cuando los vuelos son de larga trayectoria. Ahora bien, ¿cuál será el caso de los sujetos que se exponen a ruidos de aviones en el campo laboral, cuya estadística señala que el mayor número de sujetos con discapacidad responde a patologías cardiacas? Ante esta situación, se presume que el ruido pudiera ser un factor de riesgo para la salud del corazón. en esta tesis doctoral, se analizan los efectos no auditivos del ruido producidos por los aviones militares sobre el personal de tripulaciones y de mantenimiento y su papel como posibles generadores de patologías cardiacas. la muestra de sujetos se estructuró en tres grupos atendiendo a la designación operativa de las naves, siendo estos: 1) grupo caza 12, de los aviones vf-5; 2) grupo caza 16, del avión f-16 y 3) grupo core 4, del avión sky truck m28 y los helicópteros bell 206 y 412. los procedimientos para la toma de los datos en las tres variables, se suscribieron a métodos estandarizados con aplicación del rigor científico, estableciendo para el estudio del ruido las pautas de la federal aviation administration y las normas iso 1999, y 9612. Para la valoración cardiológica las pautas de la norma jar-fcl 3.130, y el protocolo de la sociedad americana de ecocardiografía. Y para la valoración psicoacústica se estructuró una encuesta con las recomendaciones del jefe de la unidad de psicología del instituto nacional de aviación civil de venezuela. los resultados de los análisis destacan para cada variable lo siguiente: predominio de ruido de baja frecuencia en valores nocivos para la salud de los trabajadores, alta variabilidad de las condiciones anatómicas y hemodinámicas del corazón de los sujetos, con valor predictivo para patología cardiaca y en los aspectos psíquicos los procesos mentales superiores en mantenimiento con sobreesfuerzo de los trabajadores de manera general, se llega a las siguientes conclusiones puntuales: en los ambientes aeromilitares, la emisión sonora generada por las naves se caracteriza por la predominancia de la baja frecuencia en niveles superiores a 100 db, cuyo impacto en el cuerpo de los sujetos puede ser nocivo. la dimensión de la membrana pericárdica registra un engrosamiento que puede estar alterando las condiciones hemodinámicas, observadas a través de indicadores como el flujo transmitral. los indicadores de función diastólica tienden a arrojar valores que pudrieran interpretarse como predictores de anomalías cardiacas, aún estando los sujetos en condiciones sanas. finalmente, el ruido, transformado en señal eléctrica por el cerebro, posibilita el incremento de los estados de fatiga, y ésta, a su vez, se manifiesta a través de irritabilidad, cansancio, durante las labores.
Datos académicos de la tesis doctoral «Ruido de la aviación militar y sus efectos sobre el corazón de las tripulaciones y personal de tierra«
- Título de la tesis: Ruido de la aviación militar y sus efectos sobre el corazón de las tripulaciones y personal de tierra
- Autor: Fredesvinda María Méndez Castillo
- Universidad: Politécnica de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 07/07/2010
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Manuel Recuero Lopez
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Antonio Vizan idoipe
- marcos david Fernandez berlanga (vocal)
- jordi Romeu garbí (vocal)
- joaquín Cascón lópez (vocal)