Un modelo de optimización de la operación del sistema de transprote público colectivo urbano en función del tráfico de vehículos en una ciudad de tipo medio.

Tesis doctoral de Angel Vega Zamanillo

En la tesis doctroal se obtienen las principales variables de operación del transporte público colectivo urbano en superficie debido a la demanda de viajeros existente, tiempos de viaje empleados por los usuarios, recorrido de los autobuses, nivel de servicio ofertado, y otras variables que intervienen en el sistema de transporte de la ciudad, permitiendo analizar el efecto de la interacción del tráfico, que cirucla por las vías de circulación comunes a los autobuses para calcular alguno de los parámetros de dimensionamiento, como por ejemplo,las fecuencias y número de los autobuses que minimizan los costes del sistema, y la velocidad comercial de los autobuses de las dfierentes líneas existentes. En el cómputo del tiempo de recorrido incide el nivel de congestion del tráfico rodado según la relación fluljo/capacidad de la red de calles. en este caso, se modelizan los principales costes globales que inciden en la operación de un sistema de autobuses, incluyendo los costes al operador y los costes a los usuarios. El coste del usuario se calcula a partir de los diferentes tiempos empleados por el viajero en el desplazamiento desde un origen de viaje hasta su destino final. El coste al operador consta de una parte fija y de otra variable proporcional a la flota de autobuses necesaria. Además se incluye un coste del nivel de servicio represetnado por el coste de viajar de pie y el coste de la densidad de viajar de pie. además, se ha realizado una aplicación de la tesis a partir de 160 viajes realizados en el transporte público colectivo urbano de la ciduad de santander.

 

Datos académicos de la tesis doctoral «Un modelo de optimización de la operación del sistema de transprote público colectivo urbano en función del tráfico de vehículos en una ciudad de tipo medio.«

  • Título de la tesis:  Un modelo de optimización de la operación del sistema de transprote público colectivo urbano en función del tráfico de vehículos en una ciudad de tipo medio.
  • Autor:  Angel Vega Zamanillo
  • Universidad:  Cantabria
  • Fecha de lectura de la tesis:  04/07/2001

 

Dirección y tribunal

  • Director de la tesis
    • ángel Ibeas Portilla
  • Tribunal
    • Presidente del tribunal: Izquierdo de bartolomé rafael
    • José vicente Colomer ferrandiz (vocal)
    • Fernando Cañizal berini (vocal)
    • Monzón de cáceres Andrés (vocal)

 

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