Tesis doctoral de Pablo Luque Rodriguez
Se plantean modelos de dinamica reticular y colision entre vehiculos basados en la tecnica de bond-graph.Respecto a los modelos de vehiculo, se parte de un modelo bidimensional con tres grados de libertad (longitudinal, transversal y guiñada). Se plantea posteriormente un modelo tridimensional de 16 grados de libertad (6 de la carroceria y tres por cada rueda). el modelo de colision se plantea inicialmente para el estudio de trayectorias y posiciones finales. Se aplica tanto a modelos bidimensionales como tridimensionales. de la simulacion de los modelos con parametros reales, se comparan los resultados obtenidos para verificar el modelo. A parte, se obtienen valores de esfuerzos, aceleraciones, velocidades y desplazamiento en diversos subsistemas. se implementa tambien un modelo de colision donde, tras una discretizacion de la carroceria. Se calculan, por las energias del impacto, las deformaciones sufridas por las estructuras de los dos vehiculos. el resultado de la tesis son unos algoritmos que, con total flexibilidad, permiten la simulacion de accidentes de circulacion, con colision de cualquier tipo entre dos vehiculos, usando toda la potencia de calculo de la tecnica bond-graph.
Datos académicos de la tesis doctoral «Modelos basados en la tecnica de bond-graph para simulacion por ordenador de accidentes de trafico.«
- Título de la tesis: Modelos basados en la tecnica de bond-graph para simulacion por ordenador de accidentes de trafico.
- Autor: Pablo Luque Rodriguez
- Universidad: Oviedo
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1996
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Carlos Vera álvarez
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Emilio Bautista Paz
- Felix Montoya Moreno (vocal)
- Jesús Félez Mindán (vocal)
- Ernesto Garcia Vadillo (vocal)