Tesis doctoral de Enrique Alcala Fazio
En la presente tesis, como en todo proceso de optimizacion, se ha llevado a cabo un analisis previo de los factores determinantes del problema.Para ello, en primer lugar, se ha puesto a punto un proceso teorico-experimental de verificacion de la resistencia de las superestructuras de autobuses y autocares sometidas a vuelco latea. A partir de la definicion de dicho proceso, se ha utilizado el mismo para obtener determinados criterios de diseño que permitan mejorar la relacion resistencia/peso de cada estructura. por ultimo, en base a la experiencia adquirida en la elaboracion del proceso de verificacion, se han planteado posibles enmiendas y aclaraciones que debieran reflejarse en el reglamento 66. Este desarrollo ha permitido extraer conclusiones relativas a cada uno de los tres aspectos mencionados: proceso de verificacion, criterios de diseño y posibles enmiendas, o rectificaciones, aplicables al reglamento 66.
Datos académicos de la tesis doctoral «Optimizacion de superestructuras de autobuses y autocares sometidas a vuelco lateral.«
- Título de la tesis: Optimizacion de superestructuras de autobuses y autocares sometidas a vuelco lateral.
- Autor: Enrique Alcala Fazio
- Universidad: Politécnica de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1997
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Andres Garcia Gracia
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Francisco Aparicio Izquierdo
- María no Artes Gomez (vocal)
- Vicente Diaz Lopez (vocal)
- Ignacio Herrera Navarro (vocal)