Tesis doctoral de Mª Inmaculada Zamora Belver
La tesis presenta un nuevo metodo para determinar el tramo en el cual se ha producido un fallo, en lineas aereas multiterminales de transporte de energia electrica, y que adicionalmente localiza el punto donde se ha producido esa falta dentro del tramo previamente determinado. Este doble objetivo se consigue mediante el desarrollo de un nuevo algoritmo de aplicacion directa que se apoya en la definicion de un nuevo concepto denominado «factor de tramo». Con ese nuevo concepto definido se consigue que la metodología desarrollada sea independiente de la resistencia de falta, tipo de falta, situacion de prefalta, sincronizacion de los aparatos registradores situados en los extremos de la linea, e independencia de los valores de la intensidad tanto de prefalta como de falta. Ademas, el modelo de linea empleado tiene en cuenta las capacidades a tierra.
Datos académicos de la tesis doctoral «Determinacion del tramo sometido a perturbacion, en situacion de falta, en lineas aereas multiterminales de transporte de energia electrica«
- Título de la tesis: Determinacion del tramo sometido a perturbacion, en situacion de falta, en lineas aereas multiterminales de transporte de energia electrica
- Autor: Mª Inmaculada Zamora Belver
- Universidad: País vasco/euskal herriko unibertsitatea
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1994
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Miñambres Arguelles José Felix
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Ricardo Alvarez Isasi
- Uranga Otaegui M. Emiliana (vocal)
- Francisco Cavalle Sese (vocal)
- Francisco Javier Alonso Ripoll (vocal)