Tesis doctoral de José German Gimenez Ortiz
En la presente memoria se presenta un estudio teorico-experimental para el calculo y optimizacion del comportamiento dinamico de vehiculos ferroviarios. Con este fin se efectua un estudio dinamico de los distintos elementos que intervienen en el: via flexion de caja suspension y contacto rueda-carril. Tambien se describen los ensayos necesarios para la obtencion de datos de la via y de la frecuencia propia de caja. la teoria desarrollada se aplica en un paquete de programas de calculo utilizados en el estudio de la influencia de distintos parametros del vehiculo y via sobre la estabilidad y nivel de aceleraciones y confort. la comparacion de resultados teorico-experimentales muestra una buena correlacion.
Datos académicos de la tesis doctoral «Calculo y optimizacion del comportamiento dinamico de vehiculos ferroviarios.«
- Título de la tesis: Calculo y optimizacion del comportamiento dinamico de vehiculos ferroviarios.
- Autor: José German Gimenez Ortiz
- Universidad: Navarra
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1978
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Bueno Zuluaga Ramon M.
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Emilio Bautista Paz
- Carlos Roa Rico (vocal)
- Enrique Alarcon Alvarez (vocal)
- Francisco Tegerizo Arnal (vocal)