Diseño y equipos de frenado de emergencia de sistemas propulsivos de buques y submarinos

Tesis doctoral de Manuel González Prieto

La tesis doctoral aborda un tema de interés práctico en la ingeniería naval, que tiene una incidencia directa en la seguridad y operatividad de buques y submarinos propulsados por motores diesel. En determinadas condiciones de navegación o maniobras es necesario para el motor diesel en el menor tiempo, actuando directamente de forma mecánica sobre el sistema rotario o cigí¼eñal mediante la transferencia de energía cinética. Situación de emergencia que requiere de un sistema de frenado fiable, cuyo proceso de diseño y análisis trata la tesis. la tesis en su inicio establece y selecciona adecuadamente los principios teóricos que fundamentan el proceso de análisis y diseño del sistema mecánico, tal como la mecánica de la fatiga y la fractura utilizando las técnicas de selección de materiales y el método de los elementos finitos. Los cálculos y simulaciones desarrollados sobre el sistema de frenado, combina adecuadamente los métodos analíticos, numéricos de simulación por ordenador y su correspondiente correlación experimental mediante ensayos de laboratorio. La metodología aplicada utiliza herramientas informáticas fiables y de uso habitual en la ingeniería actual, como el ces selector para la selección de materiales en base a los mapas del prof. Ashby de la universidad de cambridge y de acuerdo a sus requerimientos funcionales previamente analizados y los programas ansys, pro mechanica para la simulación por elementos finitos del comprotamiento estructural del sistema en estudio,, analizando su fiabilidad y posterior optimización. en conclusión, la tesis doctoral desarrollada por d. Manuel gonzález prieto cumple los objetivos propuestos, contribuyendo a la mejora de la seguridad, operatividad y fiabilidad de buques y submarinos, al ofrecer un método de diseño y análisis racional y actualizando de los equipos de frenado de emergencia inercial de motores diesel, en las dos versiones consideradas, frenos de disco y de zap

 

Datos académicos de la tesis doctoral «Diseño y equipos de frenado de emergencia de sistemas propulsivos de buques y submarinos«

  • Título de la tesis:  Diseño y equipos de frenado de emergencia de sistemas propulsivos de buques y submarinos
  • Autor:  Manuel González Prieto
  • Universidad:  Politécnica de Madrid
  • Fecha de lectura de la tesis:  11/06/2007

 

Dirección y tribunal

  • Director de la tesis
    • Jesús Panadero Pastrana
  • Tribunal
    • Presidente del tribunal: honorio Sierra cano
    • Emilio Eguia lopez (vocal)
    • Zurita y saenz de navarrete Álvaro (vocal)
    • enrique Casanovas rivas (vocal)

 

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