Tesis doctoral de Jorge Rodriguez Hernandez
Los firmes permeables son secciones compuestas de varias capas de materiales de construcción que permiten el paso del agua a través suyo, desde la superficie hasta la explanada, y en conjunto ofrecen la capacidad portante necesaria para resistir un tráfico determinado. Los principales inconvenientes de los firmes permeables son dos: la colmatación que pone en peligro su funcionalidad y la degradación de los materiales que amenaza su durabilidad. Las secciones de firmes permeables propuestas se han obtenido como combinación de dos tipos de pavimentos permeables: adoquines y mezcla bituminosa porosa; con dos tipos de áridos empleados en las capas granulares inferiores: caliza de cantera y rec iclado de residuos de construcción y demolición. para estudiar la capacidad de infiltración en laboratorio, se ha desarrollado el ensayo de resistencia a la colmatación con el infiltrómetro cántabro fijo (icf). Este ensayo es una herramienta eficaz para la caracterización de diferentes tipos de pavimentos permeables, exponiéndolos a un aporte conocido de agua, variando el estado de colmatación y la inclinación de la superficie. Además, para estudiar la capacidad de infiltración en campo, se ha desarrollado el infiltrómetro cántabro portátil (icp), el cual permite indentificar claramente cualquier tipo de superficie, permeable e impermeable, asi como su capacidad de infiltración. Respecto a la degradación de los materiales, se ha analizado la afección de los vertidos de hidrocarburos sobre mezclas bituminosas porosas fabricadas con distintos tipos de betunes. Por último, los modelos de firmes permeables construidos en el laboratorio (fidica), en el campus de santander de la universidad de canbabria y en el aparcamiento experimental de la guía en gijón, han permitido comprobar como los pavimentos de mezcla bituminosa porosa combinados con áridos reciclados ofrecen una mayor laminación que el resto de secciones ensayadas. Con todo, el diseño de los firmes permeables debe realizarse acorde a su ubicación, ejecutándose con el mayor control de calidad posible y llevándose a cabo un mantenimiento adecuado para maximizar su vida útil.
Datos académicos de la tesis doctoral «Estudio, análisis y diseño de secciones permeables de firmes para vías urbanas con un comportamiento adecuado frente a la colmatación y con la capacidad portante necesaria para soportar tráficos ligeros«
- Título de la tesis: Estudio, análisis y diseño de secciones permeables de firmes para vías urbanas con un comportamiento adecuado frente a la colmatación y con la capacidad portante necesaria para soportar tráficos ligeros
- Autor: Jorge Rodriguez Hernandez
- Universidad: Cantabria
- Fecha de lectura de la tesis: 11/07/2008
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Daniel Castro Fresno
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Francisco Ballester muñoz
- stephen john Coupe (vocal)
- joaquin Antonio Diaz pascual (vocal)
- alfonso geronimo Lozano martínez-luengas (vocal)