Tesis doctoral de Parada Mejuto Manuel Jorge
En esta tesis se expone la confluencia de dos corrientes, la mediterránea y la noratlántica, que tienen como resultado final la construcción del galeón durante los siglos xvi y xvii. Se analizan las tradiciones de construcción en ambas regiones, de forma general, antes del siglo xiii, época en que se sitúa el contacto, y con profundidad a partir de dicho siglo. se exponen los principales elementos procedentes de la tradición mediterránea, nacimiento a partir de la cuaderna maestra, subordinación de la manga máxima, sistema de construcción primero casco y la consolidación de la tradición nórdica como el timón colgado de popa, molinetes y cabrestantes. los elementos comparativos se obtienen de datos de arqueología submarina y experimental y de datos anteriores al siglo xvi, tanto atlánticos como mediterráneos, suficientes para demostrar el proceso de confluencia. se finaliza la tesis con la exposición de tres líneas fundamentales para seguir profundizando en el mejor conocimiento de estos buques, como son los trabajos de arqueología submarina, la experimental y las fuentes documentales.
Datos académicos de la tesis doctoral «El remolque en españa como parte integral del sistema de seguridad del puerto, criterios, metodología y propuestas de futuro«
- Título de la tesis: El remolque en españa como parte integral del sistema de seguridad del puerto, criterios, metodología y propuestas de futuro
- Autor: Parada Mejuto Manuel Jorge
- Universidad: A coruña
- Fecha de lectura de la tesis: 30/09/2004
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- José Manuel García Fernández
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Caballero alvarez abel ramón
- Juan José Achutegui rodriguez (vocal)
- Fernando ignacio Gonzalez laxe (vocal)
- Ibañez fernandez María del mar (vocal)