Tesis doctoral de Marco Carrera Alegre
En esta tesis se presenta una novedosa metodología de diseño de aplicación, en este caso, al caso de estructuras de semirremolques destinados al transporte de mercancías por carretera, sector que en la actualidad cobra una gran importancia debido a las ventajosas características que este medio ofrece respecto a otros sistemas de transporte. antes de describir el método se ha realizado un breve análisis de algunas de las metodologías de diseño actuales de aplicación a estructuras vehiculares de diferentes tipologías. Además, se han comentado algunas de las técnicas de ensayo existentes para la realización de pruebas sobre prototipos desarrollados, sobre todo de aplicación a estructuras completas de vehículos. a partir de los resultados del análisis del estado del arte en cuanto a técnicas de diseño se refiere y teniendo en cuenta la experiencia que el arca de ingeniería e infraestructura de los transportes del departamento de ingeniería mecánica de la universidad de zaragoza posee en el campo de técnicas de diseño aplicables al caso de vehículos pesados, se propone una técnica de diseño de aplicación concreta a semirremolques y que fundamentalmente consiste en la combinación de herramientas de simulación numérica basadas en el mef con la realización de ensayos sobre prototipos. a través de las simulaciones numéricas es posible obtener el comportamiento estructural tanto en términos de rigidez como de resistencia de los semirremolques modelados los cuales son sometidos a una serie de casos de carga y condiciones de contorno correspondientes a la reproducción de aquellas maniobras que un vehículo de este tipo puede realizar en condiciones normales de operación. Con objeto de conocer el comportamiento real además de obtener la validación de los diferentes modelos numéricos considerados, el proceso de diseño debe completarse con la realización de una serie de ensayos, en este caso, de tipo extensométrico mediante los cuales
Datos académicos de la tesis doctoral «Desarrollo de conceptos innovadores de semirremolques mediante la aplicación de técnicas numéricas y experimentales. diseño de una bancada de ensayos de fatiga para su simulación frente a maniobras críticas.«
- Título de la tesis: Desarrollo de conceptos innovadores de semirremolques mediante la aplicación de técnicas numéricas y experimentales. diseño de una bancada de ensayos de fatiga para su simulación frente a maniobras críticas.
- Autor: Marco Carrera Alegre
- Universidad: Zaragoza
- Fecha de lectura de la tesis: 05/12/2006
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Luis Castejón Herrer
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Francisco Aparicio izquierdo
- Alba lópez Juan José (vocal)
- pablo Luque rodriguez (vocal)
- daniel álvarez mantaras (vocal)