Tesis doctoral de Pedro Merayo Girona
La tesis se divide en tres partes: parte primera: marco teórico parte segunda: estudio empírico de la investigación parte tercera: interpretación de los resultados y conclusiones en la primera parte, capítulos 1 al 4, se definen y estudian de modo genérico los tipos de ngv existentes, zona de operación que abarca el estudio, breves aspectos históricos, descripción de los sistemas de control con que cuentan, procedimientos de seguridad y emergencia que se llevan a cabo y sus características de manejo y condiciones operacionales límite. la segunda parte capítulos 5 y 6, tratan de la metodología empleada es sus fases transversal y longitudinal. Se consideran los aportes de distintas fuentes de datos tales como el estudio de casos reales de accidentes aportados por ciaim en sus informes, así como entrevistas realizadas a capitanes de ngv. Todo ello nos ha permitido obtener información sobre las dos dimensiones analizadas, la tecnológica y la relacionada con el factor humano. En el capítulo 6 se efectúan los análisis semántico y cuantitativo de la fase transversal; de la fase longitudinal se realiza un análisis de los informes aportados por ciaim. la tercera parte compuesta por capítulo 7 dónde se interpretan y discuten los resultados obtenidos para las dos hipótesis generales y capítulo 8 donde se reseñan las conclusiones. En la primera hipótesis se obtienen conclusiones sobre modos de actuación del capitán y primer oficial, así como diversos aspectos ergonómicos en el diseño del puente. En la segunda hipótesis se propone un procedimiento de gobierno de la embarcación en condiciones de mar adversas que optimiza la seguridad estructural de la misma y favorece la comodidad del pasaje y tripulación.
Datos académicos de la tesis doctoral «Análisis y comparativa en la gestión del puente en las naves de gran velocidad. estudio y propuesta de un método de operatividad durante la navegación en condiciones de mar adversas«
- Título de la tesis: Análisis y comparativa en la gestión del puente en las naves de gran velocidad. estudio y propuesta de un método de operatividad durante la navegación en condiciones de mar adversas
- Autor: Pedro Merayo Girona
- Universidad: Politécnica de catalunya
- Fecha de lectura de la tesis: 06/09/2013
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Agustín Martín Mallofre
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Andrés rafael Ortega piris
- minia Manteiga outeiro (vocal)
- (vocal)
- (vocal)