Tesis doctoral de Lisbeth Lucia Lyons Chima
El objetivo principal de la presente tesis doctoral es la determinación de los hcg e hap asociados a las partículas, emitidos por un motor diésel utilizando diversos combustibles de origen renovable. A partir de este objetivo general se definen varios objetivos específicos: ¿ la puesta a punto de un método efectivo para la identificación y cuantificación de los hcg individuales en los gases de escape del motor diésel. Este procedimiento debe incluir la metodología de muestreo, extracción, concentración y análisis, garantizando la conservación de los analitos objetivo. ¿ el desarrollo y validación de una metodología novedosa de especiación de los hap asociados a las partículas. Esta técnica debe utilizar una combinación de extracción térmica y microextracción en fase sólida, de modo que se eliminen los inconvenientes de la extracción con disolventes tradicional y se incremente la selectividad y repetitividad del método. ¿ la utilización de los procedimientos desarrollados para la especiación de hcg e hap, en ensayos de motor, con el fin de analizar la influencia del combustible sobre las emisiones de estos compuestos. En este caso, se comparan las características de las emisiones de biogasóleos procedentes de distintas materias primas, una mezcla etanol-diésel (e-diésel, ed), una mezcla etanol-diésel-biodiesel (e-b-diésel, ebd) y un combustible sintético. ¿ el análisis comparativo de los resultados de especiación y los valores de emisiones de hc, pm, y algunos parámetros relacionados con las partículas como la opacidad, el material orgánico volátil y el diámetro medio de las mismas. la presente tesis doctoral se divide en nueve capítulos en los que se detalla, por un lado, la información encontrada en la literatura acerca de los procedimientos de especiación de hcg e hap y la influencia de los combustibles alternativos sobre la emisión de estos compuestos, la instalación experimental y equipos utilizados para los ensayos, y por otro, la metodología desarrollada para la determinación de las especies individuales, los resultados de la especiación de compuestos y otras emisiones y parámetros relacionados y, finalmente, se resumen las conclusiones obtenidas. en el presente capítulo 1 se describen brevemente la problemática y situación actual de la especiación de emisiones y se detallan los antecedentes, objetivos y estructura de la tesis doctoral. en el capítulo 2 se presenta una revisión bibliográfica acerca de la metodología utilizada comúnmente para la especiación de los hcg. Adicionalmente, se resumen los datos encontrados en la literatura acerca de la influencia del combustible sobre las emisiones de estos compuestos, haciendo énfasis en el efecto del biogasóleo, otros combustibles oxigenados y combustibles sintéticos. de forma similar, en el capítulo 3 se detalla la metodología utilizada comúnmente para la especiación de los hap, tanto gaseosos como asociados a las partículas. Asimismo, se presentan los datos encontrados en la literatura acerca de la influencia del combustible sobre las emisiones de estos compuestos, haciendo énfasis en el efecto del biodiesel, otros combustibles oxigenados y combustibles sintéticos. en el capítulo 4 se describe la instalación experimental utilizada en la tesis doctoral, comenzando con el motor y el banco de ensayos, así como los equipos utilizados para la medida/determinación de los valores de opacidad, fracción orgánica volátil y distribuciones de tamaños de partículas, además del registro de las emisiones de hc y pm. Adicionalmente se detallan los instrumentos y reactivos empleados en la especiación de hcg e hap. Por último, se resumen las principales características y propiedades de los combustibles utilizados en los ensayos. en el capítulo 5 se describe el desarrollo de la metodología propuesta para el análisis de los hcg e hap. A continuación, se detalla la selección de los modos de funcionamiento ensayados y los combustibles utilizados en el motor. Por último, en este capítulo se resume el protocolo de ensayos seguido en todas las pruebas realizadas. en los capítulos 6 y 7 se presentan los resultados correspondientes a las emisiones especiadas de hcg e hap, respectivamente. Los resultados se agrupan de modo que sea posible analizar la influencia de los siguientes factores: porcentaje de biogasóleo en la mezcla combustible, tipo de aceite y de alcohol utilizados en la transesterificación de biodiesel, uso del combustible sintético, y presencia de bioetanol en el combustible. en el capítulo 8 se muestran los resultados relativos a las emisiones de hidrocarburos y material particulado. Se analizan las tendencias obtenidas con los diferentes combustibles en cuanto a emisión de hc, emisión de pm, opacidad, material orgánico volátil del pm y diámetro medio de las partículas. Estos comportamientos se comparan con aquéllos obtenidos en los ensayos de especiación con el fin de determinar posibles relaciones entre ellos. finalmente, en el capítulo 9 se establecen las conclusiones más relevantes de la presente tesis y se proponen posibles trabajos futuros relacionados con la misma y que son sugeridos como continuación del trabajo de investigación.
Datos académicos de la tesis doctoral «Especiacion de hidrocarburos gaseosos y aromaticos policiclicos emitidos por un motor diesel ensayado con diferentes combustibles«
- Título de la tesis: Especiacion de hidrocarburos gaseosos y aromaticos policiclicos emitidos por un motor diesel ensayado con diferentes combustibles
- Autor: Lisbeth Lucia Lyons Chima
- Universidad: Castilla-la mancha
- Fecha de lectura de la tesis: 23/07/2010
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Rosario Ballesteros Yañez
- Tribunal
- Presidente del tribunal: magin Lapuerta amigo
- María Ujue alzueta ania (vocal)
- José laureano Canoira lópez (vocal)
- vicente remigio Bermudez tamarit (vocal)