Tesis doctoral de José Rodríguez Fernández
La tesis doctoral muestra una amplia revisión bibliográfica , presentada a lo largo de dos capítulos, del «estado del arte» del biodiesel. En el primero de dichos capítulos se desarrollan las propiedades físicas, químicas y termodinámicas más importantes que el biodiesel tiene como combustible en motores de encendido por compresión (motores diesel). En el otro capítulo, se presentan los resultados encontrados por diferentes autores al comparar las prestaciones (consumos, rendimientos, potencia) y las emisiones contaminantes (principalmente partículas y óxidos de nitrógeno) del biodiesel y del combustible diesel convencional. también se muestran en la tesis resultados experimentales propios, obtenidos en las instalaciones que el grupo de combustibles y motores (gcm) tiene en la universidad de castilla la mancha. Varios biodiesel, puros y mezclados al 30 y 70% con un gasóleo de referencia, fueron ensayados en motor. El análisis de los resultados obtenidos muestra conclusiones sobre el efecto del grado de carga, el porcentaje de biodiesel en el combustible y el origen de dicho biodiesel. El posible efecto de la insaturación y el uso en cocina del aceite empleado para obtener el biodiesel ha sido igualmente estudiado.
Datos académicos de la tesis doctoral «Estudio bibliográfico y experimental de las emisiones y prestaciones de un motor trabajando con biodiesel«
- Título de la tesis: Estudio bibliográfico y experimental de las emisiones y prestaciones de un motor trabajando con biodiesel
- Autor: José Rodríguez Fernández
- Universidad: Castilla-la mancha
- Fecha de lectura de la tesis: 29/06/2007
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Magín Lapuerta Amigo
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Francisco Tinaut fluixá
- joan Salvadó rovira (vocal)
- vicente Macián martinel (vocal)
- Javier Aríztegui cortijo (vocal)