Tesis doctoral de Bonnelly Ginebra Carlos Sully
En esta tesis se establece una metodología de viabilidad economico-financiera de los proyectos de infraestructuras de transporte en el ambito de las redes transeuropeas mediante la asociacion publico-privada, sustentada por una «ingenieria financiera» que engloba las diferentes fuentes y formas de financiacion de ambos sectores. Dicha metodología ha sido aplicada al tramo en territorio español de la autopista lisboa-valladolid, uno de los proyectos prioritarios elegidos por el «grupo christophersen» con un criterio de viabilidad economica potencial para darle cabida a la participacion de la iniciativa privada en la financiacion. los resultados del analisis reflejan la viabilidad economico-financiera del proyecto en el que el sector publico obtiene a cambio de sus aportaciones, sin contar con los beneficios socioeconomicos, unos ingresos fiscales, en concepto de iva por peaje e impuesto sobre la renta de la sociedad concesionaria, superiores a sus aportaciones.
Datos académicos de la tesis doctoral «Modelo de financiacion de la red transeuropea de transporte mediante la ingenieria financiera.«
- Título de la tesis: Modelo de financiacion de la red transeuropea de transporte mediante la ingenieria financiera.
- Autor: Bonnelly Ginebra Carlos Sully
- Universidad: Politécnica de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1997
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Izquierdo De Bartolome Rafael
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Victor Sanchez Blanco
- ángel Ibeas Portilla (vocal)
- Andrés López Pita (vocal)
- Gutierrez De Vera Fernando (vocal)