Tesis doctoral de Adoración Gómez Sánchez
A medida que ha pasado el tiempo hemos ido avanzando en el conocimiento del medio ambiente, asimismo hemos tratado de respetar nuestro entorno, elaborando normas, leyes y reglamentos que nos han permitido conducir nuestra conducta hacia una serie de buenas prácticas ambientales con el medio ambiente. En españa la ley 6/2001 de evaluación de impacto ambiental incluye los proyectos que actualmente deben someterse a este proceso. En el reglamento de evaluación de impacto ambiental se explica todo el procedimiento que debe llevarse a cabo para evaluar un proyecto ambientalmente, ya que éste obliga a hacer un estudio de impacto ambiental del proyecto en cuestión, en el cual se debe incluir la definición del proyecto, un inventario ambiental, identificación y valoración de impactos, implementación de medidas preventivas y correctoras (y en caso de ser necesarias, medidas compensatorias). La construcción de una carretera significa, en primer lugar, la ocupación de una porción de territorio, esta ocupación generalmente produce una división del mismo, y así provoca el conocido «efecto barrera», además de otros efectos como ruido, contaminación del suelo, del agua y alteraciones sobre el patrimonio cultural, entre muchos otros. la valoración de estos impactos generalmente se efectúa mediante indicadores ambientales que permiten medir de manera cuantitativa o cualitativa los efectos producidos en el medio ambiente, y es a partir de esta valoración de donde se deduce la necesidad o no de llevar a cabo las medidas protectoras o correctoras correspondientes. la implementación de medidas preventivas y correctoras debería hacer que nuestros proyectos realmente fuesen sostenibles con el medio ambiente, pero ¿realmente resultan eficaces? ¿cómo se decide su implementación? ¿quiénes participan en su diseño? ¿cuál es la reacción del público involucrado? ¿cuánto se invierte en estas medidas? A partir de estas preguntas ha surgido la necesidad de inve
Datos académicos de la tesis doctoral «Análisis de la eficacia de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias de suelos, hidrología, ruido y patrimonio histórico para los proyectos de autovías en españa y propuesta de indicadores de sostenibilidad correspondientes«
- Título de la tesis: Análisis de la eficacia de las medidas preventivas, correctoras y compensatorias de suelos, hidrología, ruido y patrimonio histórico para los proyectos de autovías en españa y propuesta de indicadores de sostenibilidad correspondientes
- Autor: Adoración Gómez Sánchez
- Universidad: Politécnica de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 12/11/2007
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Arce Ruiz Rosa Ma.
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Ricardo Santos Díez
- Casermeiro Martínez Miguel ángel (vocal)
- Amparo Moragues Terrades (vocal)
- Malo Arrázola Juan E. (vocal)