Tesis doctoral de Rodriguez Valero Manuel Rafael
Al concepto de produccion de un bien (energia, producto, etc.), Que en el caso de las maquinas termicas a bordo de los buques, se produce energia calorifica la cual se transforma en mecanica, electrica, etc., Se asocia inmediatamente el de su mantenimiento. La accion del tiempo y del desgaste produce en el mismo un proceso de envejecimiento y una degeneracion en su eficacia tecnica, asi como una obsolescencia tecnologica. Todos los equipos de produccion o transformacion de un sistema estan sujetos a averias y roturas debidos a desgastes. Estas interrupciones producen perdidas de produccion y de servicios y por lo tanto degradacion de la calidad y costes suplementarios, ya que en muchas ocasiones la atencion de una maquina no consiste en una sola operacion de mantenimiento, sino que debe realizarse un conjunto de ellas algunas de las cuales suelen estar relacionadas entre si, debido a esto, no es posible alterar las fechas de ejecucion de algunas tareas de mantenimiento sin ocasionar distorsiones no deseables en la planificacion de las demas. En otras palabras, un mantenimiento bien o mal organizado puede incidir con sus costes de modo considerable sobre los beneficios sin tener, en cuenta, naturalmente, los costes inducidos que pueden ser mucho mayores. Que en el caso de los buques, los cuales son empresas flotantes del orden de 1.000 a 25.000 millones de pesetas dependiendo el tipo de buque, que son manejados actualmente entre 10 y 40 personas, el mantenimiento de los equipos y por lo tanto la fiabilidad de los mismos deben ser operaciones a las cuales es necesario prestarles una especial atencion. En definitiva podemos definir el objetivo del servicio de mantenimiento como: «la gestion optimizada del sistema de produccion». esta optimizacion se debe hacer en funcion de los objetivos, que deben estar claramente definidos, teniendo en cuenta cinco factores: – el aspecto patrimonial, (inmovilizado, el buque en su conjunto).
Datos académicos de la tesis doctoral «Analisis de la fiabilidad de las maquinas termicas en los buques mercantes. aplicacion comparativa.«
- Título de la tesis: Analisis de la fiabilidad de las maquinas termicas en los buques mercantes. aplicacion comparativa.
- Autor: Rodriguez Valero Manuel Rafael
- Universidad: A coruña
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1997
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- German De Melo Rodriguez
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Jesús Toribio Quevedo
- Juan Lopez Bernal (vocal)
- Antonio Fraidia Becerra (vocal)
- Ramón Grau Mur (vocal)