Tesis doctoral de Francisco Valderrama Gual
El estudio de las emisiones sonoras de motores diesel precisa el desarrollo de una herramienta que permita discriminar y separar, del ruido global, sus componentes de ruido mecanico y debido al proceso de combustion. Ello pasa por la determinacion de la amortiguacion estructural del motor. Se ha desarrollado un procedimiento para el calculo de la atenuacion estructural, de forma indirecta, sin necesidad de efectuar calculos mecanicos, que presenta un grado de precision muy superior al de otros procedimientos existentes. Este metodo de separacion de ruidos ha sido validado exhaustivamente y ha sido aplicado a un motor de prueba, consiguiendo una reduccion en sus niveles de emision muy considerable. Ademas, como consecuencia de esta trabajo se han puesto en practica metodos de trabajo relacionados con la localizacion de fuentes acusticas por intensimetria acustica, de calculo de potencias acusticas y otros de tipo vibroacustico de gran interes.
Datos académicos de la tesis doctoral «Contribucion a las tecnicas experimentales de separacion de ruidos en motores diesel de pequeña cilindrada«
- Título de la tesis: Contribucion a las tecnicas experimentales de separacion de ruidos en motores diesel de pequeña cilindrada
- Autor: Francisco Valderrama Gual
- Universidad: Sevilla
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1995
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Antonio Muñoz Blanco
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Tomas Sanchez Lencero
- Marcelo Rodriguez Danta (vocal)
- Miguel Bermejo Herrero (vocal)
- Jesús Casanova Kindelan (vocal)