Tesis doctoral de Pablo Ortega Tamayo
Definir sistemas que permitan aumentar la eficiencia de las redes viarias, estudiar su funcionamiento y predecir su futuro, para un caso completamente generalizable, mediante el desarrollo de todas las herramientas necesarias: – un modelo de comportamiento del trafico basado en la «teoria de colas». – Un modelo de funcionamiento del cruce en estudio basado en la «dinamica de fluidos y en la cinematica». – Una simulacion de la modelizacion estudiada. – Un analisis del comportamiento del trafico regulado en funcion de la variabilidad de sus propias caracteristicas y de los parametros del cruce. – Una implantacion fisica del modelo sobre un elemento de regulacion basado en un desarrollo electronico al que llamamos «regulador».
Datos académicos de la tesis doctoral «Control adaptativo de trafico en tiempo real.«
- Título de la tesis: Control adaptativo de trafico en tiempo real.
- Autor: Pablo Ortega Tamayo
- Universidad: Valladolid
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1996
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Andres Rodriguez Trelles Francisco José De
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Gonzalez Bernaldo De Quiros Julio
- De La Fuente Redondo Pablo (vocal)
- Perfecto Mariño (vocal)
- Alfredo Martin Miranda (vocal)