Tesis doctoral de Javier Román Porta
En la gran mayoría de las aplicaciones industriales de las máquinas asíncronas alimentadas desde la red el interés en la curva par – velocidad se reduce a un margen de deslizamientos muy reducidos, típicamente inferiores al 15%. En casos menos frecuentes pude ser conveniente conocer con cierta aproximación dicha curva hasta deslizamientos del 100%. Sin embargo, en relación con el ciclo normal de trabajo de accionamientos de ascensor basados en máquinas asíncronas de dos velocidades y ranura profunda los fabricantes se ven sometidos a especificaciones rigurosas establecidas en puntos de dicha curva par – velocidad a deslizamientos muy altos de hasta el 300%. por ello el fabricante necesita disponer de un modelo que proporcione con elevada precisión la característica par – velocidad de dichas máquinas a partir de sus datos constructivos y hasta zonas de servicio con deslizamientos del 300%. Este es el objetivo de la tesis. los métodos tradicionales de análisis de máquinas eléctricas se muestran claramente inadecuados para este problema, lo que no es de extrañar dado el ámbito de aplicación para el que fueron concebidos. Esta limitación ha obligado a ampliarlos y perfeccionarlos, tomando como punto de partida el modelo de doble jaula independiente ya conocido en la literatura técnica especializada. En este sentido se han desarrollado los siguientes modelos de complejidad creciente: * doble jaula indpendiente, elegido como inicio del análisis, según se ha indicado. * barra rectangular equivalente, que aplica las ecuaciones conocidas de desplazamiento de corriente en barras rectas a una barra recta «equivalente» a la real de la máquina (misma altura y sección total). * barra estrafificada de geometría arbitraria, que aplica la teoría del desplazamiento de corriente a la barra del rotor con su compleja geometría, subdividiéndola en múltiples estratos. * barra estratificada con desplazamiento de corriente
Datos académicos de la tesis doctoral «Curva par-velocidades de motores asíncronos de ranura profunda y dos velocidades destinados al accionamiento de ascensores: modelización y determinación experimental«
- Título de la tesis: Curva par-velocidades de motores asíncronos de ranura profunda y dos velocidades destinados al accionamiento de ascensores: modelización y determinación experimental
- Autor: Javier Román Porta
- Universidad: Politécnica de Valencia
- Fecha de lectura de la tesis: 13/09/2002
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Luís Serrano Iribarnegaray
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Jesús Fraile mora
- Burgos días Juan Carlos (vocal)
- Carlos Roldán porta (vocal)
- aurelio Garcia cerrada (vocal)