Tesis doctoral de Jordi Vinolas Prat
Esta tesis resume el trabajo realizado para definir y poner a punto un banco de ensayos que permita probar nuevos sistemas de suspensiones secundarias que podrian ser adoptadas en un futuro prototipo. Posteriormente se expone la metodología desarrollada que, siendo de tipo general y aplicable a otros problemas, simplifica en este caso concreto el problema de la simulacion experimental de la interaccion vehiculo-via. a continuacion se hace una descripcion detallada de la instrumentacion necesaria en el banco: equipo de control, actuadores y sensores. siendo los actuadores elementos clave, se incluye en la memoria un estudio teorico y experimental de tres tipos de actuadores: neumaticos, electromecanicos e hidraulicos. estos ensayos permiten evaluar las principales caracteristicas y campos de aplicacion de estos tres tipos de actuadores. se han comparado los resultados experimentales obtenidos en el banco de ensayos con unos resultados de modelos teoricos previamente contrastados con medidas realizadas en via, obteniendose una buena correlacion entre ellos.
Datos académicos de la tesis doctoral «Desarrollo de una metodología experimental para el ensayo a escala reducida de suspensiones ferroviarias activas y convencionales.«
- Título de la tesis: Desarrollo de una metodología experimental para el ensayo a escala reducida de suspensiones ferroviarias activas y convencionales.
- Autor: Jordi Vinolas Prat
- Universidad: Navarra
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1991
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- José German Gimenez Ortiz
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Miguel Angel Serna Oliveira
- Francisco De Asis García Benitez (vocal)
- Julián Florez Esnal (vocal)
- Guillermo Ojea Merin (vocal)