Tesis doctoral de Miguel Cervantes Villamuelas
La complejidad del medio natural en el que desenvuelve el tractor agricola hace dificil establecer una norma sencilla para evaluar su comportamiento en campo investigadores y fabricantes buscan desarrollar teorias de prediccion del comportamiento en labores de traccion. en el presente trabajo se abordo el estudio de 3 teorias: wismer y luth (adoptada por asae), brixios y wismer (desarrollador por dure & co) y gee – clouph (desarrollado a el nide) y su contrastacion con los datos experimentales obtenidos en ensayos de campo. En estos se han utilizado dos tractores john deere, uno instrumentado y otro para ejercer la fuerza resistente. los ensayos se han hecho en dos tipos de suelo, caracterizados por el indice de cono a 15 cm. se utilizaron 2 condiciones de peso y 3 niveles de carga resistente. del analisis de resultados se deduce que los valores medidos difieren de los calculados. Se modifican los coeficientes del deslizamiento en las formulas de asae y deere para mejorar el ajuste.
Datos académicos de la tesis doctoral «Estudio experimental del sistema suelo vehiculo aplicado a la prediccion de traccion de los tractores agricolas.«
- Título de la tesis: Estudio experimental del sistema suelo vehiculo aplicado a la prediccion de traccion de los tractores agricolas.
- Autor: Miguel Cervantes Villamuelas
- Universidad: Politécnica de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1993
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Pilar Linares Anegon
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Manuel Camps Michelena
- Juan Barasona Mata (vocal)
- Javier Jevenois Acillona (vocal)
- Andrés Porras Piedra (vocal)