Modelizacion y control de un banco de ensayo de motores de encendido por compresion.

Tesis doctoral de Francisco Sastron Baguena

El objeto de este trabajo es estudiar estrategias de control adecuadas al control de un banco de ensayo de motores de encendido por comprension de media potencia. en la primera parte se estudia la modelizacion a efectos de control de los principales elementos de un motor diesel. Esta parte supone basicamente un resumen del estado de la tecnica en este campo. En la segunda parte se estudia una clase especial de freno tipica de bancos de media potencia el freno a corrientes parasitas. Se obtienen las caracteristicas estaticas y se proponen ecuaciones dinamicas para el comportamiento. En la tercera parte se desarrolla una estrategia de control adaptativa-estatica a la vista de las principales caracteristicas del ensayo de un motor diesel. Se estudian en detalle los ensayos de maximos y carga parcial dandose algoritmos de control para ellos.

 

Datos académicos de la tesis doctoral «Modelizacion y control de un banco de ensayo de motores de encendido por compresion.«

  • Título de la tesis:  Modelizacion y control de un banco de ensayo de motores de encendido por compresion.
  • Autor:  Francisco Sastron Baguena
  • Universidad:  Politécnica de Madrid
  • Fecha de lectura de la tesis:  01/01/1980

 

Dirección y tribunal

  • Director de la tesis
    • Collado Machuca Manuel Enrique
  • Tribunal
    • Presidente del tribunal: Eugenio Andrés Puente
    • Manuel Muñoz Torralbo (vocal)
    • Pedro De Miguel Anasagasti (vocal)
    • Sanchez Perez Angel María (vocal)

 

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio