Tesis doctoral de Juventino Santiago Ruiz
La presente tesis se ha basado fundamentalmente en estudios de optimizacion realizados mediante el calculo por ordenador, en ensayos en banco de flujo estacionario del grupo imm, y en ensayos de la motocicleta en el banco de rodillos.Sus objetivos son: – profundizar la comprension de los fenomenos de dinamica de gases puestos en juego en el funcionamiento de un motor de dos tiempos de altas prestaciones. – Alcanzar el mas alto nivel de prestaciones posible de un motor de 125 cc. 2 t de competicion.La influencia de las modificaciones de la geometria del conducto de escape puede ser analizada mediante calculo por ordenador, por lo que este deberia ser el aspecto mas importante a tener en cuenta en el estudio de optimizacion del motor, y deberia realizars simultaneamente al menos con el analisis de la posicion de las lumbreras.En el cilindro de este motor los puntos de apertura dependen fundamentalmente de la posicon relativa entre el cilindro y el carter, puesto que una variacion de esta afecta a las cotas de apertura y por lo tanto a los angulos de apertura de todas las lumbreras (el timing).De las lumbreras el aspecto mas importante a considerar es el area efectiva que ofrecen el fjujo. estos valores deben determinarse en ensayos experimentales, puesto que los calculos no tienen la precision necesaria. La modificacion de la seccion efectiva puede analizarse tambien mediante calculo por ordenador determinando si es conveniente el aumentar o disminuir la lumbrera concreta. El objeto de disponer de una seccion efectiva importante es pra permitir un alto llenado del cilindro. la caja de laminas es esencial en la operacion de este tipo de motores. En este trabajo se ha modelado este elemento para poder producir resultados realistas de lo que son las prestaciones del conjunto del motor, y para tratar de conocer como las modificaciones de las caracteristicas principales de los petalos podrian influir sobr las prestaciones del motor.
Datos académicos de la tesis doctoral «Motor de dos tiempos de altas prestacines honda rs125r. estudio y mejora mediante el modelado y la experimentacion.«
- Título de la tesis: Motor de dos tiempos de altas prestacines honda rs125r. estudio y mejora mediante el modelado y la experimentacion.
- Autor: Juventino Santiago Ruiz
- Universidad: Politécnica de Valencia
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1996
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Corberan Salvador José Miguel
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Ramon Carreras Planells
- Jorge Garcia-serra Garcia (vocal)
- Fuenmayor Fernandez Francisco Javier (vocal)
- Antonio Perez Gonzalez (vocal)