Tesis doctoral de Rocio Fernandez Camacho
Estudios epidemiológicos recientes muestran que en áreas urbanas los efectos cardiovasculares atribuiblcs a la exposición a pm2.5 (diámetro < 2.5 um) pueden ser debidos a la implicación de las partículas ultrafinas (diámetro < 0.1 um). Debido al tamaño pequeño, las partículas ullrafinas normalmente representan el 80-90% del total del número de partículas y < 10% de la concentración en masa de las partículas de pm25. La mayoría de las concentraciones en masa de pm2.5 (> 90%) ocurren en la moda de acumulación (0.1 al (im). Como consecuencia, las partículas ultrafinas no se monitorizan adecuadamente con las métricas de evaluación de la calidad de aire pm10 y pm2..V la concentración total del número de partículas mayores a un tamaño determinado (normalmente de 3 a 10 nm) se ha ulilizado como métrica representativa de las partículas ullrafinas. Permitiendo realizar estudios de fuentes y procesos que contribuyen a las mismas. la mayoría de los estudios sobre las partículas ultrafinas en el aire urbano se han centrado en las emisiones de escape de los vehículos. Las partículas emitidas por esta fuente tienden a ser bimodal. Presentando una moda de nucleación (< 30 nm). Influenciada por las condiciones ambientales, y una moda "soof u hollín. en esle trabajo se presenta un estudio sobre partículas ultrafinas en la ciudad urbana e industrializada de huelva. El principal objetivo es identificar las fuentes y procesos que contribuyen a las concentraciones de partículas ultrafinas en el aire ambiente cuando el viento arrastra las emisiones industriales desde la costa. Además de las típicas emisiones de los vehículos, se emiten precursores desde los polígonos industriales de punta del sebo y nuevo puerto en los que cabe destacar las siguientes actividades: fundición de cobre, plantas de fertilizantes y ácido fosfórico y una refinería de petróleo crudo y complejo petroquímico. el estudio se basa en medidas del número de partículas mayores a 2.5 nm (n). Concentración de black carbón (bg), gases contaminantes, parámetros meteorológicos y niveles y composición química de pmio y pm2.5. usando la pendiente mínima observada al representar n vs. 13c. N se dividió en dos componentes: ni y n2. La componente n1 muestra valores altos durante las horas punta de la mañana y de la tarde en días laborables, y está altamente correlacionada con la ratio "intensidad de tráfico rodado/velocidad del viento'. Se correlaciona con no*, coeficiente de absorción debido al material carbonoso y carbono elemental determinado por análisis en filtro. Ni está relacionado con las emisiones de vehículos y puede incluir también compuestos que nuclean/condensan inmediatamente después de la emisión. La componente n2 correlaciona con so2 y representa la formación de nuevas partículas debido a la nucleación y rápido erecimiento de las partículas a tamaños detectables (>2.5 nm). cada día. Las concentraciones más altas de n2 se registraron durante el periodo de 11:00-1 7:00 ii, cuando la brisa marina soplaba hacia el interior originando aumentos simultáneos en la velocidad del viento y en las concentraciones de n27 so? Y o3. Este comportamiento se atribuye a la formación de nuevas partículas en el flujo de brisa cuando enlra hacia el interior debido a la foto-oxidación de los gases precursores y la posterior oucleación/condensación de vapores oxidados, siendo la clave el durante las horas punta de la mañana, cuando las partículas ultralinas se atribuyen a las emisiones de los vehículos, se observan concentraciones de 27000crrt1 y la contribución de ni y n2 representan el 35% y 65% de n. Respectivamente. Un el periodo de 11:00-17:00 h. Cuando ct valor de n alcanza en torno a 39000 cm»3. La contribución de n2 representó el 80% de n. Siendo atribuidas a la formación de nuevas partículas en masas de aire con altas concentraciones de azufre. la carga de partículas uhrafinas ligada a las emisiones de los gases de los vehículos experimentó el máximo durante las horas punta de la mañana, mientras que la carga de las partículas ultra fin as industriales fue máxima durante el período del mediodía – larde. Las fumigaciones de las plumas y la fotoquímica que inducen los procesos de conversión de sot a ácido sulfúrico / sulfato contribuyeron a este máximo al mediodía-larde. Las altas concentraciones de partículas ultralinas. Soz y niélales tóxicos (as, cu, cd. Zn y pb) se registraron cuando la estación de muestreo eslá afectada por las fumigaciones procedentes de la fundición de cobre. los resultados obtenidos evidencian que la contribución de algunas emisiones industriales a las partículas ullrafma.S en el aire ambiente es comparable, o incluso mayor, a la contribución de las emisiones de los gases de escape de los vehículos.
Datos académicos de la tesis doctoral «Origen y características de las partículas finas y ultrafinas en el aire ambiente de huelva«
- Título de la tesis: Origen y características de las partículas finas y ultrafinas en el aire ambiente de huelva
- Autor: Rocio Fernandez Camacho
- Universidad: Huelva
- Fecha de lectura de la tesis: 13/07/2011
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Sergio Rodriguez Gonzalez
- Tribunal
- Presidente del tribunal: andres Alastuey uros
- begoña Artiñano (vocal)
- María del mar Viana rodríguez (vocal)
- Emilio Cuevas agullo (vocal)