Tesis doctoral de Esteban Pacha Vicente
Desde hace años, la sociedad comienza a asumir una nueva visión de sus relaciones con el medio que la rodea, y en particular ha tomado conciencia de la necesidad de asegurar la sostenibilidad de los océanos y su biodiversidad. Esto ha movido a la comunidad científica a abarcar aspectos relacionados con la ciencia e ingeniería ambientales. esta tesis vincula ambos aspectos, relacionando las causas y efectos derivados del transporte marítimo con la necesaria protección de los recursos marinos para justificar una propuesta concreta que proporcione el adecuado balance entre las necesidades de transporte y la deseada protección ambiental en la zona del estrecho de gibraltar y golfo de cádiz, donde estudios recientes demuestran que el modelo actual de la actividad humana es difícilmente sostenible, y que de seguir con el actual ritmo de crecimiento los problemas ambientales acarrearían una disminución de la calidad de vida y un debilitamiento del sector productivo. Se ha demostrado asimismo que los efectos de los vertidos crónicos en las áreas adyacentes al estrecho de gibraltar son más perjudiciales que los vertidos de grandes dimensiones pero limitados en el tiempo, como el producido tras el accidente del prestige. la navegación marítima es una de esas actividades que tienen un impacto constante en la calidad del medio marino y es susceptible de generar riesgos agudos de graves consecuencias ambientales y socioeconómicas. Por eso, el resto de aguas españolas gozan de algún tipo de protección frente a los riesgos derivados del transporte marítimo: el mar mediterráneo es una zona especial en virtud del convenio marpol; el mar cantábrico y la cornisa atlántica noroccidental se integran en la zmes de europa occidental; y las islas canarias también fueron declaradas zmes, donde coexisten diversas medidas de protección. la designación de una zona marina especialmente sensible (zmes) representa un avance importante en la protección medioambiental de un área marítima y es complementaria de otras estrategias de conservación ya existentes. resulta llamativo constatar que la zona marítima objeto de estudio, con una de las mayores intensidades de tráfico marítimo del planeta y que incluye importantes áreas de conservación medioambiental, carezca al menos de los niveles de protección que otorga una zmes. esta tesis estudia las características del litoral y de las aguas marítimas del estrecho de gibraltar y el golfo de cádiz, así como su vulnerabilidad frente a los riesgos derivados del transporte marítimo. Tras analizar las diferentes opciones que ofrece la normativa internacional se concluye que resultaría adecuada su designación como zmes. El trabajo personal de planteamiento aporta una propuesta concreta para tal designación así como distintas medidas de protección asociadas que podrían implantarse para mejorar la seguridad de la navegación y reducir su impacto sobre el medio marino. estas propuestas pueden considerarse un caso práctico sobre cómo conjugar ciencia e ingeniería para conseguir un objetivo medioambiental compatible con otras estrategias de conservación existentes. El documento incorporado en el capítulo 5 constituye la base para la eventual formulación de la propuesta de designación de la zmes ante la organización marítima internacional (omi). finalmente, la tesis ofrece líneas futuras de investigación para mejorar la protección de la zmes propuesta. De esta forma, además de su valor en el contexto del conocimiento académico se contribuye a la transferencia de ese conocimiento para el desarrollo económico y social mediante su puesta en práctica, contribuyendo a la consecución de las estrategias académicas impulsadas por la propia upc con carácter general, y por el campus de excelencia internacional del mar en el contexto territorial de la zona objeto de estudio.
Datos académicos de la tesis doctoral «Propuesta de designación de la zona marina especialmente sensible del estrecho de gibraltar y golfo de cádiz«
- Título de la tesis: Propuesta de designación de la zona marina especialmente sensible del estrecho de gibraltar y golfo de cádiz
- Autor: Esteban Pacha Vicente
- Universidad: Politécnica de catalunya
- Fecha de lectura de la tesis: 28/07/2014
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Francisco Javier Martínez De Osés
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Francisco Piniella corbacho
- beatriz Blanco rojo (vocal)
- (vocal)
- (vocal)