Tesis doctoral de Maddi Garmendia Antín
Desde hace décadas se han fortalecido corredores de transporte de alta capacidad, calidad y velocidad entre grandes regiones urbanas discurriendo a menudo por territorios a los que no sirven adecuadamente, ya que muchas veces no se desvían de la mínima distancia entre dichas regiones y no se acercan a algunas ciudades de pequeño tamaño, no tan relevantes a nivel nacional pero muchas veces muy relevantes a nivel regional. El ejemplo más característico se produce con las líneas del tgv en francia. las nuevas redes de alta velocidad ferroviaria están favoreciendo la conexión de algunas de estas ciudades, dando lugar a un nuevo prototipo de articulación territorial, caracterizada por varios aspectos: estar alejadas de la metrópolis (unos 200 km), encontrarse rodeadas de un territorio poco poblado y estar tradicionalmente ubicadas lejos de los principales corredores nacionales de transporte. En estas circunstancias de partida la avf permite que comiencen a estar bien comunicadas con lugares alejados y al mismo tiempo formar parte de áreas metropolitanas. El territorio entre la ciudad pequeña y la metrópli, por las características del sistema que no tiene puntos de acceso intermedios, no tiene vinculación con estas urbes, con lo que se convierten en una mezcla de ciudad aislada y de nuevo tipo de barrio suburbano más diversificado que el tradicional. esta investigación parte de estas primeras consideraciones, y analiza un territorio concreto, ciudad real y su provincia, donde la primera empieza a ocupar una posición intermedia entre la capital nacional y el territorio provincial. La materialización de esta centralidad en la estructura urban de la provincia y su posible cuantificación y cualificación, lleva al análisis de los cambios más o menos permanentes de la estructura urbana del territorio. Además, la teis propone una segunda hipóteis relacionada con el papel de la estación de alta velocidad en la estructura urbana de ciudad real capital
Datos académicos de la tesis doctoral ««cambios en la estructura urbana y territorial facilitados por la alta velocidad ferroviaria. la línea Madrid-sevilla a su paso por la provincia de ciudad real»«
- Título de la tesis: «cambios en la estructura urbana y territorial facilitados por la alta velocidad ferroviaria. la línea Madrid-sevilla a su paso por la provincia de ciudad real»
- Autor: Maddi Garmendia Antín
- Universidad: Castilla-la mancha
- Fecha de lectura de la tesis: 13/05/2008
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Ureña Francés José María
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Menéndez martínez José María
- Jesús Leal maldonado (vocal)
- gabriel Dupuy (vocal)
- Juan Luis de las Rivas sanz (vocal)