Tesis doctoral de Marina Alfonso Mola
La flota gaditana del libre comercio (1778-1828) represento siempre mas del 75% del total de la flota colonial española del periodo. Por ello, su reconstruccion (año a año y barco a barco) a traves de los registros conservados en el a.G. De indias permite una valoracion general de la marina colonial española en los años finales del antiguo regimen. En este sentido, las principales conclusiones obtenidas son: 1, el espectacular crecimiento de la flota respecto a la epoca del monopolio; 2, su adecuada evolucion de acuerdo con las necesidades del comercio; 3, el impacto positivo de la liberacion sobre la construccion naval nacional, especialmente sobre los astilleros de cataluña, pais vasco y andalucia; 4, la insuficiente nacionalizacion de la flota, ya que los barcos de fabrica española e hispanoamericana solo alcanzaron del 44% de las unidades y el 36% del tonelaje empleado; 5, la flota colonial sirvio de base al auge del conjunto de la flota mercante, que si bien no estuvo a la altura de otras formaciones navales europeas, si que alcanzo niveles no conocidos durante los dos ultimos siglos por tanto y como resultado final, el libre comercio se saldo de manera positiva con un fuerte crecimiento de la marina colonial, de la marina mercante y de la construccion naval nacional, aunque no se consiguiese la completa nacionalizacion de la flota. el libre comercio aparece asi como expresion de las virtudes y las limitaciones del reformismo ilustrado español.
Datos académicos de la tesis doctoral «La flota gaditana del libre comercio (1778-1828).«
- Título de la tesis: La flota gaditana del libre comercio (1778-1828).
- Autor: Marina Alfonso Mola
- Universidad: Sevilla
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1997
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Carlos Martinez Shaw
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Francisco Morales Padron
- Antonio Garcia-baquero Gonzalez (vocal)
- John Fisher (vocal)
- José María Oliva Melgar (vocal)