Tesis doctoral de Juan Manuel Castanedo Galan
A partir del documento «maderas de roble necesarias para fabricar un navio de 68 cañones», que se elabora en la junta de constructores de 1752, se reconstituye graficamente por cad el modelo de navio propuesto en dicha junta y con el que se inicia todo un proceso de renovacion tecnologico naval en españa, denominado «a la inglesa»; ademas, para justificar tecnicamente todas las piezas; se ha construido a escala 1/60 el modelo de navio propuesto para iniciar la renovacion tecnologica naval denominada «a la inglesa». Este nuevo sistema constructivo introduce sustanciales modificaciones en la estructura en el casco del navio respecto al anterior sistema constructivo propuesto por antonio gaztañeta, recogido en sus «proporciones de las medidas mas esenciales… «Publicado en 1720. La aplicacion metodizada de este proceso de renovacion tecnologico naval, se realizara por primera vez en el astillero de guarnizo, todo ello acompañado de una fuerte estructuracion de todas sus instalaciones y equipamiento. los navios construidos, por este sistema fueron «serio», «soberbio», «arrogante», «poderoso», «hercules» y «contento».
Datos académicos de la tesis doctoral «Una revision de la construccion naval «a la inglesa», a traves del modelo de navio aprobado por la junta de constructores de 1752«
- Título de la tesis: Una revision de la construccion naval «a la inglesa», a traves del modelo de navio aprobado por la junta de constructores de 1752
- Autor: Juan Manuel Castanedo Galan
- Universidad: Cantabria
- Fecha de lectura de la tesis: 01/01/1993
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Francisco Ballester Muñoz
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Eguia Lopez Jaime S.
- Coin Cuenca Luis Miguel (vocal)
- Fernando Serrano Mangas (vocal)
- Casanueva Gonzalez José Francisco (vocal)