Tesis doctoral de Daniel Garcia-pozuelo Ramos
En la presente tesis doctoral se desarrolla un modelo de contacto neumático-calzada a baja velocidad. en la actualidad hay diversos modelos de neumáticos para simulación y control de los mismos. La mayor parte de estos modelos están desarrollados y optimizados para elevadas velocidades y solicitaciones combinadas, a pesar de que en buena parte de la vida útil de un vehículo este circula a baja velocidad (velocidades inferiores a 60 km/h). Por otra parte, en distintos procesos de inspección de vehículos se miden las fuerzas que el neumático transmite a baja velocidad. Este sería el caso de la inspección del sistema de dirección o del sistema de frenos. Por todo ello surge la necesidad de desarrollar un modelo específico para baja velocidad, con la mínima complejidad posible y elevada precisión. para el desarrollo del modelo de contacto neumático-calzada se ha diseñado una metodología de ensayo mediante placa dinamométrica, se ha realizado un estudio experimental y se ha determinado las principales variables de influencia. por último, se ha propuesto un nuevo procedimiento de ensayo a partir del modelo desarrollado.
Datos académicos de la tesis doctoral «Modelo de contacto neumatico-calzada a baja velocidad«
- Título de la tesis: Modelo de contacto neumatico-calzada a baja velocidad
- Autor: Daniel Garcia-pozuelo Ramos
- Universidad: Carlos III de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 17/12/2008
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Vicente Diaz Lopez
- Tribunal
- Presidente del tribunal: José Luis San roman garcia
- julio Fuentes losa (vocal)
- Emilio Bautista paz (vocal)
- Antonio Simon mata (vocal)