Tesis doctoral de Perea De Dios Cristian
En este trabajo se aborda el diseño automático y la optimización económica de estructuras de hormigón armado empleando métodos heurísticos para demostrar la posibilidad de aplicar la optimización a la ingeniería práctica de estructuras. Las estructuras objeto de la investigación han sido marcos de hormigón armado de los empleados en la construcción de carreteras y ferrocarriles principalmente como pasos inferiores y también como obras de drenaje, así como en el ámbito urbano para el paso de peatones y ciclistas. Los métodos de optimización empleados han sido tanto métodos de búsqueda local como métodos basados en poblaciones, como son: random walk (rw), descent local search (dls), simulated annealing (sa), threshold accepting (ta), genetic algorithms (ga) y memetic algorithms (ma). La estructura se define por un conjunto de variables y parámetros. El número de variables empleado es de 50, que se pueden dividir en 3 geométricos, 3 tipos de hormigón y 44 relativos a la armadura. En el modelo propuesto se ha tenido en cuenta la aplicación práctica de la ejecución, y así, todas las armaduras se disponen a separaciones ejecutables en obra. La función objetivo empleada incluye el coste del hormigón y de acero, considerando la diferente dificultad de colocación de las barras de mayor o menor diámetro, así como el coste de los encofrados y cimbra. Los resultados obtenidos para un paso inferior concreto muestran que la selección aleatoria de las variables no es una estrategia de optimización efectiva; el mejor coste por unidad de longitud es de 5206,107 ¿. El dls mejora esta solución alcanzando costes de 4722,301 ¿, sin embargo este método tiende a una convergencia prematura dado que no es capaz de escapar de mínimos locales de baja calidad. Ta y sa encuentran soluciones con coste de 4592,300 ¿. Ga y ma se han aplicado tanto en máquinas secuenciales como en sistemas de ordenadores en paralelo obteniendo con los ma el mejor result
Datos académicos de la tesis doctoral «Heuristic optimization of reinforced concrete frame bridges«
- Título de la tesis: Heuristic optimization of reinforced concrete frame bridges
- Autor: Perea De Dios Cristian
- Universidad: Politécnica de Valencia
- Fecha de lectura de la tesis: 11/06/2007
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Fernando Gonzalez Vidosa
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Antonio ricardo Marí bernat
- fermin Navarrina Martinez (vocal)
- dietrich Hartmann (vocal)
- Medina folgado josep ramón (vocal)