Tesis doctoral de Luis Isasi Sanchez
La presente tesis se encuadra dentro de la ingenieria de vehiculos en general y de la simulación dinamica en particular. La simulación completa del comportamiento de un vehiculo de altas prestaciones en una determinada trayectoria es un problema de gran complejidad. Calcular la velocidad de un vehiculo en un viraje requiere información detallada de multitud de parámetros, tanto de los controlables por el diseñador(chasis, suspensión, motor, aerodinámica,etc.) Como de los que se encuentran fuera de su control (estado superficial de la carretera, temperatura de la misma, estado de conservación de los neumáticos, condiciones de viento y muchos otros). no obstante, la simulación y la consiguiente predicción de resultados y prestaciones, es una fase cada vez más importante en el proceso de diseño de los vehiculos automóviles. el concepto de competitividad es cada vez más importante en todas las actividades industriales. La ingenieria mecánica en general y la automoción en particular no son excepciones a este hecho. Si existe un sector de la automoción en donde el apartado de prestaciones y seguridad activa es fundamental, ese es el de los vehiculos de altas prestaciones en general, o mas concretamente, el del automovilismo deportivo, correspondiente a los vehiculos de competición. a lo largo de esta tesis se presenta un desarrollo profundo de simulacion que permite analizar, entre otros, los siguientes aspectos: comportamiento del neumático adaptado a la dinámica de altas prestaciones, variación del comportamiento en función del tipo de diferencial utilizado, influencia de la geometria de los trenes rodantes, influencia de la posición del eje de balanceo, estudio comparativo de diferentes elementos de la suspensión, mejoras introducidas por ayudas electrónicas del tipo «control de tracción» y «diferencial electronico» y efecto de la distribución de masas. como nueva aportación al campo de la simulación dinámi
Datos académicos de la tesis doctoral «Modelos para la simulacion por ordenador de los vehiculos de competicion«
- Título de la tesis: Modelos para la simulacion por ordenador de los vehiculos de competicion
- Autor: Luis Isasi Sanchez
- Universidad: Politécnica de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 14/09/2000
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Carlos Vera álvarez
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Jesús Félez mindán
- José Luis San roman garcia (vocal)
- vicente Diaz lopez (vocal)
- Lozano ruiz José Antonio (vocal)