Tesis doctoral de Javier Pérez Collado
En esta tesis doctoral se ha desarrollado un modelo cinético-químico basado en los conocimientos actuales acerca de la evolución temporal y espacial del chorro diesel, cuyo objetivo es proporcionar información sobre los mecanismos químicos de formación y destrucción de contaminantes gaseosos (especialmente nox), y mejorar el conocimiento asociado a los procesos de mezcla combustible/aire que tienen lugar durante el proceso de combustión de un motor diesel (tanto previo a la combustión por difusión, como la posterior dilución de los productos quemados con el aire en exceso remanente en la cámara de combustión). Para considerar la naturaleza heterogénea del proceso de combustión diesel, la tasa de inyección de combustible se ha dividido en una serie de paquetes de combustible de igual masa, pero cuyas evoluciones de temperatura y dosado relativo local son independientes. Frente a otros modelos clásicos, y dada la complejidad de los fenómenos asociados al proceso de combustión diesel, el modelo desarrollado en esta tesis doctoral presenta las siguientes ventajas: – como los ficheros de entrada al modelo están basados en las variables físicas instantáneas provenientes de medidas experimentales (presión en la cámara de combustión y señal de levantamiento de aguja) y/o del diagnóstico de la combustión (ley de calor liberado, temperatura media en la cámara de combustión), el modelo puede ser utilizado para un amplio rango de tamaños de motor diesel (ligeros y pesados) y de condiciones operativas (carga, régimen de giro, inyecciones múltiples, etc.), Ya que no requiere ningún parámetro geométrico específico (geometría de la cámara de combustión, tipo de inyector, diámetro del agujero del inyector, número de agujeros en el inyector, etc.). – requiere menos tiempo de cálculo, por lo que es posible utilizar mecanismos cinéticos de reacción más completos para simular la evolución de la concentración de los contaminantes. – c
Datos académicos de la tesis doctoral «Modelado cinético-químico del proceso de combustión diesel para la estimación de contaminantes gaseosos«
- Título de la tesis: Modelado cinético-químico del proceso de combustión diesel para la estimación de contaminantes gaseosos
- Autor: Javier Pérez Collado
- Universidad: Castilla-la mancha
- Fecha de lectura de la tesis: 23/02/2007
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Juan Jose Hernandez Adrover
- Tribunal
- Presidente del tribunal: ramon Carreras planells
- jean Arregle (vocal)
- Jesús Casanova kindelan (vocal)
- j. Timoney david (vocal)