Tesis doctoral de Joaquin Navarro Hevia
En este trabajo se estudia el problema erosivo en la red viaria desde un punto de vista histórico, socioeconómico y de seguridad del tránsito. Se realiza un inventario exhaustivo de los métodos de control de erosión y sedimentos en las obras de infraestructura viaria y se hace una revisión de los estudios nacionales y extranjeros que analizan el problema de la erosión hídrica en la red de transporte terrestre. también se ensayan en parcelas experimentales sobre desmontes margosos del ferrocarril la eficacia de 5 tratamientos (plantación de arbustivas, hidrosiembra, hidrosiembra+geotextil de coco, hidrosiembra+geotextil de esparto y desmonte desnudo bajo regeneración natural). De los ensayos se desprende la gran eficacia de los geotextiles orgánicos con un control de erosión > 99% y un mayor grado de revegetación. se realiza un valoración eficacia-coste mediante un análisis a cinco años que indica que la lucha contra la erosión es efectiva con un ahorro que puede ir del 14% al 70% según las técnicas empleadas.
Datos académicos de la tesis doctoral «Control de la erosión en desmontes originados por obras de infraestructura viaria: aplicación al entorno de palencia capital«
- Título de la tesis: Control de la erosión en desmontes originados por obras de infraestructura viaria: aplicación al entorno de palencia capital
- Autor: Joaquin Navarro Hevia
- Universidad: Politécnica de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 27/03/2003
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- González Del Tánago Marta
- Tribunal
- Presidente del tribunal: anastasio Fernández yuste
- Sala sanjaume m. sala (vocal)
- artemio Cerda bolinches (vocal)
- Manuel Lopez arias (vocal)