Tesis doctoral de Francisco Quereda Rubio
El objeto de esta tesis es diseñar una metodología para determinar rendimientos de sistemas de control de tráfico aéreo, basado en el análisis de la capacidad de sus sectores aéreos. La finalidad es la obtención de un instrumento que permita establecer acciones de mejora del rendimiento del sistema de control de tráfico aéreo. Para ello se establecen principios que permiten elaborar la metodología, considerando entre otros, la definición del sector como unidad de análisis, los efectos del concepto de red, el carácter relativo de los análisis, la exclusión del factor humano y componentes cns (comunicaciones, navegación y vigilancia). las etapas seguidas en la metodología, comienzan con la definición de indicadores y métricas, para continuar con la definición de la criticidad nominal y la eficiencia nominal de cada sector, la caracterización de los datos obtenidos, el análisis del efecto de red en los elementos del sistema de control de tráfico aéreo, el diagnóstico del sistema tanto desde el punto de vista interno como externo, para finalmente establecer la formulación de conclusiones.
Datos académicos de la tesis doctoral ««diseño de metodologías para el desarrollo de escenarios atm con criterios de optimación de la capacidad en base a los recursos»«
- Título de la tesis: «diseño de metodologías para el desarrollo de escenarios atm con criterios de optimación de la capacidad en base a los recursos»
- Autor: Francisco Quereda Rubio
- Universidad: Politécnica de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 07/02/2008
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Francisco Javier Sáez Nieto
- Tribunal
- Presidente del tribunal: rafael Sanjurjo navarro
- francesc Robusté antón (vocal)
- Manuel Abejón adamez (vocal)
- eduard Bertrán alberti (vocal)