Tesis doctoral de Rodrigo Perez Fernandez
Esta tesi tiene una gran importancia en el campo de la experimentacion con modelos, rellenado el vacio existente en el conocimiento de la hidrodinámica del buque en mares agitados.La optimizacion del movimiento de los generadores de las olas permitira mejorar la calidad del oleaje utilizado en los ensayos. la teoria es consistente con los resultados experimentales y las hipótesis planteadas resultan muy aceptables para las olas utilizadas habitualmente en los canales de olas. Una de las aplicaciones inmediatas del trabajo es el aumento del área útil de los ensayos, convirtiendo en vantaja lo que en principio es una limitación: la reflexion de la ola en la paredes del canal. el trabajo presentado muestra un gran rigor y facilita el conocimiento del comportamioento en la mar tanto de plataformas petroliferas como del buques, cuyas velocidades de avance pueden ser importantes.
Datos académicos de la tesis doctoral «Estudio comparativo y adecuacion de la suficiencia de los criterios de estabilidad despues de averias, segun los diferentes baremos de los buques civiles y militares«
- Título de la tesis: Estudio comparativo y adecuacion de la suficiencia de los criterios de estabilidad despues de averias, segun los diferentes baremos de los buques civiles y militares
- Autor: Rodrigo Perez Fernandez
- Universidad: Politécnica de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 30/09/2010
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- José María Riola Rodríguez
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Miguel angel Herreros sierra
- José María Giron sierra (vocal)
- Francisco Javier Perez villalonga (vocal)
- joaquin Aranda almansa (vocal)