Tesis doctoral de David Mate Sanz
Actualmente en los sistemas concesionales de infraestructuras de transporte, una de las principales preocupaciones de los agentes intervinientes es la de conseguir un correcto tratamiento y asignación del riesgo de demanda, de tal manera que se consiga la mayor eficiencia social así como que los inversores privados obtengan una adecuada rentabilidad que les movilice a la realización de las inversiones propuestas. También se detecta en los sistemas concensionales un alto índice de renegociaciones de los contratos concensionales. esta tesis, estudia los procesos que permiten la participación del sector privado en el sistema de provisión de infraestructuras públicas a través de un modelo concesional y la atracción de recursos de capital al mismo. posteriormente analiza las principales perturbaciones derivadas del riesgo de demanda sobre la regulación de los sistemas concensionales y evalúa en que medida la participación del sector público en la instrumentación de mecanismos de control de dicho riesgo es eficiente tanto para el sistema concesional como para la sociedad. partiendo de este análisis, la tesis propone una metodología para la creación de un fondo de garantía de concensiones de infraestructuras, cuyo objetivo es controlar el riesgo de demanda que sufre el sistema ante reducciones transitorias de la misma que estén fuera del control tanto de la administración concedente como de la sociedad concensionaria, y evalúa la capacidad del fondo de generar un sistema que reduzca los efectos de este riesgo sobre un sistema concesional. Esto se realiza mediante la definición de los efectos de diferentes escenarios de la demanda sobre las principales estructuras de financiación a largo plazo de una comisión -préstamos participativos y títulos negociables- y sobre el equilibrio económico financiero de la misma. Gracias a este análisis se consigue evaluar la eficacia y eficiencia de la garantía del fondo para amor
Datos académicos de la tesis doctoral «Metodología para la creación de un fondo de garantíade infraestructuras y evaluación de su eficiencia en su aplicación a concesiones de infraestructuras de transporte«
- Título de la tesis: Metodología para la creación de un fondo de garantíade infraestructuras y evaluación de su eficiencia en su aplicación a concesiones de infraestructuras de transporte
- Autor: David Mate Sanz
- Universidad: Politécnica de Madrid
- Fecha de lectura de la tesis: 18/06/2003
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- José Manuel Vassallo Magro
- Tribunal
- Presidente del tribunal: Monzon de caceres andres
- Gutierrez de vera Fernando (vocal)
- Antonio López corral (vocal)
- Juan Iranzo (vocal)