Tesis doctoral de Jesús Díaz Minguela
El reciclado de firmes in situ con cemento es una técnica joven de rehabilitación de carreteras por la que se consigue transformar el firme deteriorado en una capa de base nueva, de notable capacidad estructural, aprovechando la misma carretera como fuente de suministro de los áridos. consiste en reutilizar los materiales existentes en la carretera mediante su disgregación, mezclado con cemento y agua y compactación a la densidad adecuada. Se trata de una técnica íntimamente ligada al concepto de sostenibilidad. ante la ausencia de investigaciones, en esta tesis se caracteriza el material estructuralmente y se determinan las leyes de comportamiento. Para ello, seleccionado un tramo de carretera tipo (sa-801), reciclado y transportado al laboratorio, se ensayó durante tres años (más de 350 roturas), determinando: ¿ la correlación entre la resistencia a compresión obtenida a 7 días, que se controla en las obras, con las resistencias a tracción indirecta y a flexotracción, que son las que definen el comportamiento del material. ¿ la caracterización del material reciclado a fatiga (con ensayos dinámicos) y del módulo de rigidez. los resultados obtenidos permiten obtener modelos matemáticos de respuesta del material reciclado, que con los modelos de comportamiento del firme, optimizan el dimensionamiento. Se realiza una propuesta de normalización a nivel nacional, concretando todo ello en un catálogo de secciones de firme reciclado in situ con cemento.
Datos académicos de la tesis doctoral «El estudio del comportamiento de los firmes reciclados in situ con cemento«
- Título de la tesis: El estudio del comportamiento de los firmes reciclados in situ con cemento
- Autor: Jesús Díaz Minguela
- Universidad: Burgos
- Fecha de lectura de la tesis: 06/04/2011
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Hernán Gonzalo Orden
- Tribunal
- Presidente del tribunal: José Luis Elvira sánchez
- aniceto Zaragoza ramirez (vocal)
- Juan Manuel Manso villalaín (vocal)
- José Quereda laviña (vocal)