Tesis doctoral de Rueda Domingo M. Trinidad
Objetivos 1,- cuantificar la fuerza de asociación de los factores dependientes del conductor sobre el riesgo de verse activamente implicado en una colisión de turismos en españa, entre 1990 y 1999. 2,- cuantificar la fuerza de asociación de la presencia, número y características de los pasajeros sobre el riesgo de verse activamente implicado en una colisión de turismos en españa, entre 1990 y 1999. métodos se ha realizado un estudio retrospectivo de casos y controles emparejados. a partir del registro de accidentes de tráfico con víctimas de la dirección general de tráfico se han incluildo, para el período comprendido entre 1990 y 1999, las 143.477 colisiones entre dos o más turismos en las que sólo se hubiera identificado un conductor infractor y en las que existiera información bien documentada sobre el número de pasajeros de cada vehículo. a partir de los datos del registro se construyeron variables relacionadas con las características del conductor (edad, sexo, circunstancias psicofísicas, etc.) Del vehículo (antigí¼edad), del ambiente (fecha y lugar del accidente) y de los pasajeros (presencia, número y edad y sexo de cada uno). análisis considerando como casos a los conductores infractores y como controles emparejados a los conductores no infractores implicados en la misma colisión que el caso, se construyeron modelos uni y multivariantes de regresión logística condicionada para estimar, mediante el cálculo de las odds ratio y sus correspondientes intervalos de confianza al 95%, la fuerza de asocación de cada uno de los factores dependientes del conductor y de los pasajeros sobre el riesgo de ser el conductor responsable dela colisión, considerando como responsables a los conductores infractores. resultados y conclusiones el riesgo de verse activamente implicado en una colisión entre turismos es menor en el grupo de conductores de 25 a 34 años de edad, incrementándose a ambos lados
Datos académicos de la tesis doctoral «Influencia de las características del conductor y de la presencia de pasajeros sobre el riesgo de causar una colisión entre turismos en españa, 1990-1999«
- Título de la tesis: Influencia de las características del conductor y de la presencia de pasajeros sobre el riesgo de causar una colisión entre turismos en españa, 1990-1999
- Autor: Rueda Domingo M. Trinidad
- Universidad: Granada
- Fecha de lectura de la tesis: 15/04/2004
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Pablo Lardelli Claret
- Tribunal
- Presidente del tribunal: joaquín Fernández-crehuet navajas
- josefa Masa calles (vocal)
- Miranda león María teresa (vocal)
- Manuel Carnero varo (vocal)