Tesis doctoral de Isidro Alfonso Carrascal Vaquero
La tesis doctoral, basándose en la experiencia adquirida en líneas anteriores de alta velocidad, busca un sistema óptimo de sujeción que se adapte a las exigencias establecidas pro el gif/adif en el «pliego de bases para el suministro de sujeciones» para ferrocarriles de alta velocidad. definido el sistema óptimo, se analiza el comportamiento de la sujeción, tanto desde el punto de vista individual de cada componente, como desde le punto de vista global. Este análisis incluye la totalidad de propiedades importantes del sistema, desde las mecánicas, ya sea estáticas o dinámicas, hasta las eléctricas, pasando, entre otras, por las de durabilidad y deterioro. También, se estudian las posibles variaciones sufridas por estas propiedades en función de parámetros externos, como pueden ser los de carácter ambiental, e internos propios del sistema de sujeción.
Datos académicos de la tesis doctoral «Optimización y análisis de comportamiento de sistemas de sujeción para vías de ferrocarril de alta velocidad española«
- Título de la tesis: Optimización y análisis de comportamiento de sistemas de sujeción para vías de ferrocarril de alta velocidad española
- Autor: Isidro Alfonso Carrascal Vaquero
- Universidad: Cantabria
- Fecha de lectura de la tesis: 06/10/2006
Dirección y tribunal
- Director de la tesis
- Polanco Madrazo Juan Antonio
- Tribunal
- Presidente del tribunal: José María Varona ruiz
- Andrés Valiente cancho (vocal)
- Jesús Manuel Alegre calderon (vocal)
- (vocal)